Независимо от неуспеха на преговорите за обединение с General Motors, Карлос Госн - босът на френско-японския алианс е заявил, че не се е отказал от идеята да има американски партньор в глобалния си бизнес.

"За нас би имало смисъл да имаме само някой много голям партньор в Северна Америка" е споделил Госн, без да съобщава кого точно има предвид.

Слуховете се разгоряха отново, заради вътрешна информация, че може би Ford и Chrysler, който се отдели от Меrcedes, търсят партньор за реструктуриране на работата си и увеличаване на печалбите.

Според Госн подобен алианс има смисъл, като се има предвид успехът му в обединението на Renault и Nissan, донесло голяма полза и на двете компании. Nissan беше на ръба на банкрута, точно когато влезе в алианса и в момента може да се похвали с много сериозни печалби. Двете компании спестиха много разходи, използвайки общи дизайнерски и инженерни разработки, възли и агрегати.

Тази стратегия продължава и алиансът подготвя евтин автомобил на цена до 3000 щатски долара за производство и пласиране в Индия в съдружие с неназован още местен производител.
Освен за евтин автомобил алиансът работи за по-далечното бъдеще, което вижда в развитието на електромобилите. За него най-важно е развитието на напредничави литиево-йонни акумулатори, а не толкова на хибридното задвижване, което смята че е за нишови продукти без особенно висока пазарна пригодност.